VOZ DO PELOTÃO

O governo federal estuda a isenção da alíquota de IPI sobre as bicicletas numa tentativa de aumentar as vendas, a exemplo do que aconteceu recentemente com os automóveis populares, ônibus e caminhões. Atualmente, as bicicletas sem marcha pagam 10% de alíquota de IPI e os componentes para bicicletas contribuem com 12% ao fisco federal. No mercado de automóveis, a redução do imposto deu resultado praticamente imediato e o mês de janeiro fechou com boas vendas. A redução de impostos para estimular o uso da bicicleta é um instrumento usado com sucesso em países como Inglaterra e Estados Unidos.

BOLSA-BICICLETA

A iniciativa brasileira é parte de um programa bastante amplo e que envolve a participação de quatro ministérios e dos Correios. O Brasil é o terceiro produtor mundial de bicicletas, só ficamos atrás da China e da Índia. A meta do governo é vender 1 milhão de bicicletas já no primeiro ano e 5 milhões em cinco anos e dez ações deverão ser colocadas em prática. Uma delas prevê bikes para a garotada da zona rural se deslocar até a escola. O Ministério dos Esportes promete estimular uma competição nacional de bikes, depois que cada escola faça suas competições, com ciclistas locais. E até o movimento sem-terra vai ter sua vez. O Ministério do Desenvolvimento Agrário vai fornecer bicicletas para os assentamentos.

A cereja do bolo das ações será o programa “Bicicleta do Trabalhador”. Com R$ 10,00 de entrada e 30 parcelas sem juros o trabalhador de baixa renda vai poder comprar sua magrela. Em 15 dias os Correios entregam a bicicleta chega na casa do comprador. Boas idéias para iniciativas não faltam, o que falta é a infraestrutura para se pedalar com segurança nas grandes cidades.